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Silly season 2007

Messagepar Alain C le 18 Déc 2006, 00:06

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Finalement j'ai trouvé une vieille copie de la mi-août concernant la silly season 2007....Ouffffffff, pas vraiment à jour. Donc, il peut avoir quelques erreurs car j'ai fait une petite mise à jour assez rapide mais je vais refaire une mise à jour d'ici la fin de l'année.....

American Spirit Johansson
? Ryan Hunter-Reay

À San José, Johansson a été apercu et il a été interrogé par Autoracing s'il prévoyait revenir en Champ Car et il a simplement répondu qu'il essayait de trouver les fonds nécessaire.

Condor Motorsports
?
L'an passé, le propriétaire a mentionné que s'il avait les fonds nécessaires, il serait intéressé à faire le saut en Champ Car.


CTE-HVM Racing
? Nelson Philippe
? Dan Clarke, Ryan Hunter-Reay, Mario Dominguez

Philippe et Clarke ont très bien fait en 2006. C'est possible que les 2 pilotes soient de retour l'an prochain. Une possible association avec Minardi. L'équipe pourrait compter sur 4 voiture et l'annonce devrait être fait demain soit le 18 décembre 2006.

Dale Coyne Racing
? Jan Heylen, Giorgio Pantano
? Mario Dominguez

Avec un budget limité, cette équipe devrait être de retour avec 2 voitures.

EuroInternational
? Enrico Toccacelo
? Christian Klien

L'an passé, le propriétaire Antonio Ferrari avait annoncé qu'il revenait en Champ Car avec une voiture mais le tout ne s'est pas concrétisé(dernière du châssis Lola). Avec la nouvelles 2007, on peut penser que cette équipe est encore intéressée à revenir en Champ Car. Les chances de voir cette équipe sont très très minces sinon nulle...

Finlay Motorsport

Quelques rumeurs ont fait mention que cette équie serait intéressé à faire le saut en Champ car mais ce ne sera pas le cas...

Forsythe Racing
Paul Tracy
? Andrew Ranger, Ryan Hunter-Reay, Bruno Junquiera

Avec la signature de Tracy pour 5 ans, le 2ième siège est ouvert et beaucoup de pilotes de talents sont intéressés. Une rumeur circule que Forsythe pourrait avoir 3 à 4 voitures pour 2007.

Gelles Racing
? Ryan Hunter-Reay, Alexandre Tagliani, Darren Manning
? Colin Fleming, Phil Giebler, Antoine Bessette

Bob Gelles est à la recherche d'un vétéran et d'une jeune. Antoine Bessette a une possibilité d'obtenir ce volant car il a couru pendant 2 saisons(2003-2004) et il a piloté pour eux à Portland cette saison en Atlantique. Par contre, c'est inquiétant car on parle de cette équipe pour la formule BMW et l'Atlantique mais aucune nouvelle pour le Champ car.

McCaw Racing
?

Bruce McCaw(Anciennement PacWest) a été aperçu en grande discussion avec Kalkhoven et quelques dirigeants de la série.

Mi-Jack Conquest Racing
? Charles Zwolsmen, Simon Pagenaud
? Andrew Ranger, Bas Leinders, Darren Manning, Franck Montagny

Avec les réductions des coûts pour le châssis Panoz ainsi que des pièces, cette équipe devrait se tirer mieux d'affaire. Si le jeune Français remporte le championnat en Formule Atlantique, les 2 millions qu'il va aporter sera le Bienvenue.

Minardi Racing
? Joe Verstappen
? Jay Heylen, Zsolt Baumgartner, Bas Leinders

L'annonce devrait se faire le 18 décembre 2006 avec une association CTE-HVM Racing.

Newman/Haas
Sébastien Bourdais
? Bruno Junquiera, Graham Rahal

Si Bourdais obtient un poste en F1, Junquiera devrait garder son poste dans l'équipe. Par contre, si Bourdais demeure avec Newman/Haas, c'est probablement le jeune et talentueux fils de Bobby Rahal(Graham) qui va obtenir le 2ième siège. Graham a mentionné que ce serait difficile de refuser une telle offre avec une équipe comme Newman/Haas et en plus avec un excellent pilote comme Bourdais. Haas a affirmé à SpeedTV qu'il négocie avec un gros commanditaire pour le jeune Rahal et celui-ci va effectuer des essais avec cette équipe au cours des prochaines semaines. Par contre, Haas a affirmé que ce serait pour une 3ième voiture avec les 2 pilotes actuels.

Pacific Coast Motorsport
Ryan Dalziel
Alex Figge

Cette équipe de Gram-Am ont annoncé qu'ils seraient présent en 2007.


Polestar Racing
? Alex Barron, Alan Sciuto

Le propriétaire Jim Griffith est intéressé à faire le saut dès l'an prochain si les commanditaires suivent. Alex Barron devrait être le pilote numéro 1 de cette équipe.

Pollock Racing
? Heinz-Harald Frentzen

Craig Pollock a essayé à nouveau d'avoir une équipe en F1 mais avec l'impossibilité d'y aller, il pourrait se tourner à nouveau en Champ Car rejoindre son bon ami Kalkhoven. Rappelons que c'est Pollock qui a convaincu Kalkhoven de former une équipe(PK Racing) et de se joindre en Champ Car. Frentzen serait un candidat logique car il a mentionné qu'il aimerait venir courir dans cette série.

PKV Racing
? Katherine Legge
? Neel Jani, Oriol Servia, Alexandre Tagliani, Andrew Ranger, Bruno Junquiera, Graham Rahal

Qui va piloter les 2 ou 3 voitures pour cette équipe. Jani avec le support de Red Bull est un des plus sérieux candidats.

Red Bull Racing
? Christian Klien
? A. J. Allmendinger

Selon Autoracing, une multinationale serait intéressé à commanditer une équipe ou d'avoir sa propre équipe. Avec les rumeurs de ces derniers années, je pense que c'est une grosse possibilité que ça soit Red Bull.

Rocketsports
? Nicky Pastorelli , Andrew Ranger, Bruno Junquiera
? Alexandre Tagliani, Oriol Servia, Franck Montagny, Toni Kasemets

La saison 2007 a été épouvantable pour cette équipe. On peut se demander si cette équipe va avoir 1 ou 2 voitures pour 2007. Finalement, Gentiollozi a affirmé qu'il aurait 2 voitures pour 2007. Tagliani et le support de la SAQ pourrait obetenir un des 2 volants.

RuSport
Justin Wilson
? Christiano Da Matta,Alexandre Tagliani, Bruno Junquiera, Andrew Ranger, Dario Franchitti

Avec l'achat de cette équipe par dan Pettit, on a bien hâte de voir si cette équipe va demeurer parmi les meilleures équipes.

Sierra Sierra Racing
? Andrew Ranger

Le propriétaire de l'équipe a mentionné qu'il revenait en Atlantique en 2006 pour faire le saut en Champ car en 2007. Ranger qui a couru dans cette équipe en Formule Atlantique est un choix logique pour obtenir ce volant.

Team Australia
Will Power
? Alexandre Tagliani, Simon Paguenaud, Ryan Briscoe

Avec un budget serré comme Conquest Racing, les coûts moindre de la voiture 2007 devrait aider cette équipe. Power a signé un contrat de 3 ans. Si le jeune Français Simon Paguenaud gagne le 2 millions(Championnat Atlantique), est-ce qu'il va se trouver un volant avec Mi-Jack ou Team Australia avec laquelle il évolue en Atlantique.
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49 commentaires

Messagepar etniopal le 05 Avr 2007, 22:49

photo de l’utilisateur
ok ok ok,,, attend un p'tit peu...

La saison de Champ Car commence avec ses fabuleux 17 pilotes... pis moi, ben j'ai peut-être le goût d'aller les voir tourner à Tremblant... mais voyons voir combien il m'en coûtera pour y aller.

Tout d'abord, achetons des billets dans la section la moins dispendieuse... voyons... Ah ! 95 $ Pas pire.

Mais, mais, mais, on doit stationner là-bas... voyons... Ah ! 30 $ Ouais.

Tant qu'à y être, l'an passé, je suis allé me promener dans les paddocks... tiens ! Cette année ça coûte 25 $... bon !

Je suis rendu à 150 $ + les frais... 10 $ = 160 $ + taxes = 185 $

Ok ! Ce montant vaut sûrement son pesant d'or, voyons maintenant la liste des pilotes que je verrai à l'action :

- Tristan Gommendy... euh !
- Matt Halliday... qui ???
- Ryan Dalziel... Ah oui, le merveilleux pilote qui a couru 1 course en 2005, donc il y a 2 ans...
- Mario Dominguez... un jeune pilote de 32 ans qui connait toute une carrière !
- Katherine Legge... ben oui, l'IRL a sa fille, donc...
- Paul Tracy... Ah ! Le gros colon qui saute des trappes de sable ! Il commence sa 17è saison, il a été une fois champion ! Hiiiiiiiiiiiiiiiii !

Pas de Ranger ??? Pas de Philippe ???

Mais il y a tout de même Bourdais !!!

Réfléchissons... 185 $... Bourdais... 185 $... Bourdais... 185 $... Bourdais...

Ouais...

Dans le fond, je n'irai peut-être pas les voir tourner à Tremblant... de toute façon, Bourdais sera en F1 en 2008, j'irai le voir à Montréal.

Pis tant qu'à voir ces pilotes, j'irai plutôt aux Légendes du printemps ! C'est moins prétentieux, mais c'est cent fois plus intéressant ! :arrow:
JV1

Messagepar Lucasd le 06 Avr 2007, 10:55

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Série de broche à foin ! Ce sont brulés et c'est raide mort maintenant.

Messagepar WillowFan le 06 Avr 2007, 11:30

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ouais... mettons qu'on a déjà vu mieux... anyway, on verra bien ce que ça va donner à Vegas

Messagepar Alain C le 06 Avr 2007, 14:22

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etniopal a écrit:ok ok ok,,, attend un p'tit peu...

La saison de Champ Car commence avec ses fabuleux 17 pilotes... pis moi, ben j'ai peut-être le goût d'aller les voir tourner à Tremblant... mais voyons voir combien il m'en coûtera pour y aller.

Tout d'abord, achetons des billets dans la section la moins dispendieuse... voyons... Ah ! 95 $ Pas pire.

Mais, mais, mais, on doit stationner là-bas... voyons... Ah ! 30 $ Ouais.

Tant qu'à y être, l'an passé, je suis allé me promener dans les paddocks... tiens ! Cette année ça coûte 25 $... bon !

Je suis rendu à 150 $ + les frais... 10 $ = 160 $ + taxes = 185 $

Ok ! Ce montant vaut sûrement son pesant d'or, voyons maintenant la liste des pilotes que je verrai à l'action :

- Tristan Gommendy... euh !
- Matt Halliday... qui ???
- Ryan Dalziel... Ah oui, le merveilleux pilote qui a couru 1 course en 2005, donc il y a 2 ans...
- Mario Dominguez... un jeune pilote de 32 ans qui connait toute une carrière !
- Katherine Legge... ben oui, l'IRL a sa fille, donc...
- Paul Tracy... Ah ! Le gros colon qui saute des trappes de sable ! Il commence sa 17è saison, il a été une fois champion ! Hiiiiiiiiiiiiiiiii !

Pas de Ranger ??? Pas de Philippe ???

Mais il y a tout de même Bourdais !!!

Réfléchissons... 185 $... Bourdais... 185 $... Bourdais... 185 $... Bourdais...

Ouais...

Dans le fond, je n'irai peut-être pas les voir tourner à Tremblant... de toute façon, Bourdais sera en F1 en 2008, j'irai le voir à Montréal.

Pis tant qu'à voir ces pilotes, j'irai plutôt aux Légendes du printemps ! C'est moins prétentieux, mais c'est cent fois plus intéressant ! :arrow:


Pour ce qui est de Gommendy, il semble être une future étoile...Mais qui connaissait Bourdais avant son arrivée?
http://www.tristan-gommendy.com/palmares.php

Tu as oublié Justin Wilson qui a piloté pour la défunte équipe Jaguar en F1, Robert Doornbos et Nel Jani(pilote essayeur en F1). Tagliani qui est un bon pilote. Attendons de voir avant de sauter aux conclusion assez rapidement. En F1, il y a de plus en plus de pilotes très jeune, très peu connu qui arrivent et prenne la place des vétérans.

Messagepar etniopal le 06 Avr 2007, 15:21

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Ouais, je comprends ce que tu dis, Alain C, c'est juste que cette série me déçoit année après année.

Nous sommes vendredi, les essais doivent commencer aujourd'hui et nous avons été mis au courant de la liste des pilotes, hier.

Et encore, quand je visite le site officiel du champ car http://www.champcarworldseries.com/FrontPage.asp , les pilotes Nelson Philippe et Oriol Servia sont encore inscrits, mais ils n'appartiennent à aucune équipe.

Je vais rectifier mon tir : les courses de champ car sont intéressantes. Je suis allé les voir à Montréal à chaque année. Et j'ai bien hâte de voir ce que va donner le nouveau Panoz. Mais j'ai l'impression que les têtes dirigeantes sont plus occupées à compter leurs sous que de tenter de nous donner des courses intéressantes.

Autrement dit, je ne comprends pas pourquoi les Tracy, Dominguez, Junqueria ou encore Legge sont encore inscrits en champ car. Cash $$$ ? Probablement. Mais talent ??? Pas vraiment. Tracy ??? Dominguez ??? L'un n'a aucune jugeote (multiples crash), l'autre est bourré d'argent via Corona.

Voilà ce que nous propose une série qui souhaite former des pilotes élites ?
JV1

Messagepar Mickk le 06 Avr 2007, 18:06

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Je suis également déçu plateau,mais également du nombre de voitures en piste.Je croyais bien voir au moins 20 à 22 voitures en piste en 2007!!! Déçu de pas voir Ranger(mon pilote préféré),Philippe un pilote qui a fait toute une progression l'an passé.Cela dit je vais quand même suivre la saison Champcar,je l'ai suivi depuis les années Cart ,et j'ai bien hâte de voir la course de Las Vegas. :arrow:

Messagepar Lucasd le 06 Avr 2007, 20:08

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Ils devaient organiser des départs arrêtés, après quelques tests ils mettent ca sur la glace pour question de sécurité, voyon donc ont course messieurs. Les dirigeants promettent mer et monde puis finalement c'est soso. Déception après déception.

Messagepar WillowFan le 07 Avr 2007, 17:37

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Mickk a écrit:Je suis également déçu plateau,mais également du nombre de voitures en piste.Je croyais bien voir au moins 20 à 22 voitures en piste en 2007!!! Déçu de pas voir Ranger(mon pilote préféré),Philippe un pilote qui a fait toute une progression l'an passé.Cela dit je vais quand même suivre la saison Champcar,je l'ai suivi depuis les années Cart ,et j'ai bien hâte de voir la course de Las Vegas. :arrow:


en effet, moi aussi je suis un peu déçu du nombre de voitures, surtout que la Panoz semblait être prometteuse vu qu'elle est plus abordable. Mais c'est vrai, depuis les années que je les regarde, c'est pas aujourd'hui que je vais arrêter.

Lucasd a écrit:Ils devaient organiser des départs arrêtés, après quelques tests ils mettent ca sur la glace pour question de sécurité, voyon donc ont course messieurs. Les dirigeants promettent mer et monde puis finalement c'est soso. Déception après déception.


ça aussi je comprends pas, c'est bien beau a sécurité mais ils auraient du perfectionner leur système avant d'annoncer les départs arrêtés pour ensuite changer d'idée

Messagepar Alain C le 13 Avr 2007, 21:07

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En ce 2ième Grand Prix, une rumeur circule que Chris Mower et son père Derrick Mower essai d'avoir leur équipe de Champ Car (source Autoracing).

Chris Mower était manager de l'équipe Conquest jusqu'en novembre dernier. Le propriétaire Eric Bachelart a affirmé aujourd'hui à Long Beach que c'était bel et bien vrai que Mower et des investisseurs essayaient d'avoir leur propre équipe.

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