Selon SpeedTV ( http://auto-racing.speedtv.com/article/champ-car-heading-for-bankruptcy/ ) la série champcar déclarerait faillite d'ici 24-48 heures. Les employés ont été informés d'arrêter le travail sur la saison 2008 et auraient commencés à vider leur bureau. La faillite viendrait mettre fin aux rummeurs de réunification IRL-Champcar qui court depuis quelque temps. Tony Georges offrirait gratuitement aux équipes de Champcar ayant les moyens de courir pour la saison chassis, moteurs et 1,2 millions en aide financière pour faire le saut en IRL. Les courses des Long Beach, Edmonton et d'Australie (et peut-être une autre) seraient ajoutées à la saison d'IRL. On ne sait pas encore si la faillite est 'prévue'' comme moyens de réunification des deux séries, en effet une faillite aiderait Tony georges puisqu'il pourrait alors négocier comme il veut avec les circuits qui présente une épreuve de Champcar.

pas tellement une bonne nouvelle ça
Est-ce Legault l'avais vu venir celle la et c'est pourquoi il a laissé tombé le champcar pour le nascar a Montréal ?

C'était inévitable et a prévoir ,les gros égaux des dirigeants autant en Champcar qu'en IRL,ont eut priorité sur le sport.

Le grand perdant pourrait bien Tagliani,qui aurait finalement eut une voiture compétitive(PKV) cette année.Même pas sur qu'il aura un volant en IRL-Fusionné!!!

Mickk a écrit:Le grand perdant pourrait bien Tagliani,qui aurait finalement eut une voiture compétitive(PKV) cette année.Même pas sur qu'il aura un volant en IRL-Fusionné!!!

Exact et c'est bien dommage.

Le pire, c'est que l'IRL en gagnant, garde sa voiture et les circuits ovales. Le série devrait plutôt garder les circuits routiers du Champ Car et ajouter quelques ovales et bien sûr le 500 miles d'Indianapolis. Les formules ne peuvent rivaliser avec le Nascar sur circuit ovale.

highliter a écrit:Selon SpeedTV ( http://auto-racing.speedtv.com/article/champ-car-heading-for-bankruptcy/ ) la série champcar déclarerait faillite d'ici 24-48 heures. Les employés ont été informés d'arrêter le travail sur la saison 2008 et auraient commencés à vider leur bureau. La faillite viendrait mettre fin aux rummeurs de réunification IRL-Champcar qui court depuis quelque temps. Tony Georges offrirait gratuitement aux équipes de Champcar ayant les moyens de courir pour la saison chassis, moteurs et 1,2 millions en aide financière pour faire le saut en IRL. Les courses des Long Beach, Edmonton et d'Australie (et peut-être une autre) seraient ajoutées à la saison d'IRL. On ne sait pas encore si la faillite est 'prévue'' comme moyens de réunification des deux séries, en effet une faillite aiderait Tony georges puisqu'il pourrait alors négocier comme il veut avec les circuits qui présente une épreuve de Champcar.

La faillite, je pense que vous pouvez oublier cela. Cette histoire a été inventée de toute pièce par Robin Miller. Ce journaliste n'est pas à ses premiers articles qui font parler de lui mais qui s'avère le plus souvent faux. En plus, il n'est pas en train bon terme avec les dirigeants de Champ car. Autoracing a mentionné que les employés de la série Champ Car avaient bel et bien continuer à travailler et qu'il n'y avaient eu aucun arrêt et qu'il se préparaient pour la saison 2008.

Par contre, on parle encore de fusion ce qui est pour moi affreux si cela est fait selon la rumeur de Miller(malgré que je n'y crois pas). L'IRL prendrait le contrôle et en plus ce serait avec le vieux chassis Dallara. En plus, on dit que kalkhoven vendrait ses parts, que Honda quitterait la série IRL après la saison 2008. Et l'histoire de fusion pour 2008, je n'y crois pas surtout que la course du Japon est demeuré la même date que celle de Long Beach.

On verra bien durant les prochains jours car c'est fou comme il y a des rumeurs qui n'ont aucun sens.

Bonjour Alain C., bien content d'avoir ton opinion sur le sujet. Je ne connais pas la réputation de Miller.

Une chose est sûre, son ''délai de 24-48h'' est passé et toujours pas de faillite.

Selon Autoracing, il va bel et bien avoir une saison 2008 en Champ Car et en IRL et s'il y a fusion, ce sera en 2009. Et même là, j'en suis pas convaincu car il y a toujours eu des rumeurs de fusion entre les 2 séries depuis plusieurs années et il n'y a jamais eu d'entente. Mais on ne sait jamais. Pour ma part, l'année 2010 serait l'année idéale car l'IRL va utiliser un autre chassis à moins que Honda quitte après la saison 2008.

Je sais que c'est encore Miller qui l'écrit, mais la réunification serait chose faite et serait annoncée peut-être mercredi...

Pour appuyer cette nouvelle plusieurs déclaration dont Paul Tracy, il dit qu'il s'en va pour un test à Homestead, qu'il va devoir travailler dur parce qu'il ne connais pas les Dallara...

On verra bien !

highliter a écrit:Je sais que c'est encore Miller qui l'écrit, mais la réunification serait chose faite et serait annoncée peut-être mercredi...

Pour appuyer cette nouvelle plusieurs déclaration dont Paul Tracy, il dit qu'il s'en va pour un test à Homestead, qu'il va devoir travailler dur parce qu'il ne connais pas les Dallara...

On verra bien !

Il faut faire attention à tous ce que dit Robin Miller. Il y a une semaine, il affirmait que Walker s'en irait en IRL peu importe si le Champ Car survit, il mentionnait il y a un mois que la fusion était fait et on pouvait lire les commentaires de Paul Newman et d'autres propriétaires de la série. Et le pire dans tous cela, c'est que d'autres journaux reprend ses rumeurs. Certains sites mentionnent que l'annonce sera fait jeudi en après-midi.

Je ne dis pas qu'il y a pas projet de fusion dans l'air car les dirigeants des deux séries l'affirment. Mais pourquoi Miller est au courant d'une chose que les autres propriétaires des deux séries ne sont pas au courant. Un article qui démontre que c'est loin d'être fait.

http://www.indystar.com/apps/pbcs.dll/a ... /0/LOCAL18

En tous cas, il faut que les deux séries se décident au plus vite. Il ne faut pas oublier que peu importe la décision, s'il y a fusion dès cette année, il va avoir poursuite contre les propriétaires de la série car les courses de Champ Car seront abandonnées(ce serait une acquisition et non une fusion si Miller a raison) et ce serait une grosse victoire pour Tony Georges. En plus, la majorité des courses seront sur des ovales avec le chassis(qui est super laid en passant mais aussi désuet) si on se fit au talent journalistique de ce Miller. Le vice-président de l'IRL mentionne que les discussions se poursuivent et qu'il n'y a aucun calendrier de fait, c'est sûr, aucun accord est signé pour l'instant.

Et ceux qui pense que la nouvelle série va devenir prospère comem dans le temps de L'INDY CAR, je pense que vous revez un peu en couleur. Montoya a mentionné il y a quelques jours que s'il y a fusion, c'est selon lui beaucoup trop tard. je suis un de ceux qui pensent cela également Car Tony Georges a tout détruit il y a 12 ans en fondant l'IRL.

Ma solution est simple, Tony Geroges semble avoir de problèmes(nombre de voiture pour l'INDY 500), la série Champ Car peut ajouter cette course à son calendrier contre 2 courses que les propriétaires de l'IRL pourront être présent comme Cleveland et Long Beach(déjà proposé par Andretti dans le passé). On commence par cela pendant 2 ans et ensuite, on va avir le temps de faire la fusion. Je ne veux pas d'acquision du Champ Car par l'IRL car même si je suis un grand amateur de cette série, je vais abandonner de l'écouter car je ne fais pas confiance en Tony Georges pour deux sous.

Robin Miller a jusqu'à présent 0/2 car il avait prédit une faillitte de la série Champ Car la semaine passé et ensuite l'annonce de la fusion entre les deux séries. Et je ne vous dit pas les autres articles qu'il a déjà écrit, je me demande même comment ça se fait qu'il a encore son emploi.

Demain le 19 février, c'est un grand jour pour lui. Souhaitons lui bonne chance car s'il a encore faux, sa carrière de journaliste va en prendre un coup.

Je viens de lire que plusieurs annoncent la fusion pour ce jeudi. Autoracing se demande comme la plupart de nous tous s'il va avoir bel et bien fusion car il mentionne que Sport Illustrated annonce cette fusion pour jeudi mais en même temps, il vienne d'apprendre que Forsythe aurait mentionné qu'il n'aurait pas de fusion. Dans ce dernier cas, il attende la confirmation officielle de Forsythe.