enveloppes chauffantes pour pneus, la FIA recule

L'année prochaine, avec le retour des slicks, il devait aussi y avoir la disparation des enveloppes chauffantes. Plusieurs pilotes s'étaient déjà prononcés contre l'interdiction de les utiliser puisqu'avec des slicks ''froids'' contres des ''chauds'' pour les pilotes déjà sur la piste, la différence de vitesse était très grande et la situation n'était pas sécuritaire voir même dangereuse. Selon Bridgestone, la situation des pneus aurait pu être régler si toutes les équipes utilisait une pression minimale dans les pneus, le problème c'est qu'il serait difficile de vérifier que cette pression minimale serait respectée par tous, comme les enveloppes chauffantes n'auraient été interdites en essais privés, il n'y aurait eu pratiquement pas de réduction de coûts.

Et surtout comme déjà tout le monde en a, il n'y aurait pratiquement aucune économie de fait. Cela coûterait moins cher d'électricité sur le circuit pour le reste cela changerait de toute façon.

Bonne une fois, la FIA a écouté les pilotes.