Villo n'a participé qu'a la course Craftsman...
Sorti de course à Talladega lors de l'épreuve de la série Craftsman après une faute de pilotage, Jacques Villeneuve a poursuivi son apprentissage dans le pilote en stock-car samedi à Martinsville.
Cette fois il a été victime d'un accident après un accrochage avec Leffler et Bowyer comme le rapporte le confrère Dominic Fugère dans le Journal de Montréal de ce matin.
Tout le monde savait que ça arriverait, mais personne ne savait quand. C'est finalement hier que Jacques Villeneuve a reçu son "Bienvenue au NASCAR" quand Jason Leffler et Clint Bowyer l'ont envoyé dans le mur au 169e tour du Kroger 200 de la série de camionnettes Craftsman.
Parti 27e après une qualification, de son propre aveu, " pourrie ", Villeneuve avait remonté le peloton de belle façon jusqu'en 14e place.
Il poursuivait son travail méthodique vers le top 10 quand Leffler, qui a tamponné le parechocs arrière de Villeneuve pendant une bonne partie de la course, a tapé le coin arrière gauche de la Toyota Tundra no 27.
Villeneuve était sur le point de rattraper la situation une fois de plus quand Clint Bowyer y a ajouté son grain de sel. Se servant de l'avant de sa Chevrolet Silverado tel un chasse-neige, Bowyer a tapé le flanc droit du bolide de Villeneuve pour envoyer le champion du monde de formule 1 (1997) directement dans le mur du premier virage.
"Bowyer qui a fait ça? Ça ne me surprend pas. C'est un trou du...", s'est exclamé Juan Pablo Montoya immédiatement après l'accident.
Villeneuve, lui, était déçu mais souriant de la tournure des événements.
" Je me suis éclaté et je me dirigeais directement vers un top 10 si on avait pu se rendre à la fin, a dit le pilote. Ça fait longtemps que je n'ai pas dépassé autant de voiture. On remontait tout le peloton. C'est dommage parce que l'équipe avait préparé une très bonne voiture... même que c'est un peu niaiseux que les gars sortent du monde comme ça, mais ça arrive. "
Il écoute... enfin !
S'ils étaient déçus du résultat, les chefs d'équipe Slugger Labbe et Doug Wolcott prenaient la chose avec philosophie hier.
" Il vient d'avoir son premier échantillon de la course sur petits ovales, a dit Labbe. Ils l'ont tapé dans le derrière pendant toute la course et il a tenu son bout de belle façon en remontant près de 15 voitures.
"C'est certain que quand ils se sont mis à deux, Villeneuve ne pouvait plus rien faire. Il était comme la boule dans une machine à boules. "
Wolcott, lui, a remarqué que son pilote fait finalement confiance à ses équipiers et ses éclaireurs.
"Pour la première fois, il nous a écoutés et a fait exactement ce qu'on lui a demandé, a dit Wolcott. Quand il a vu que ça marchait et que ça lui permettait de dépasser plein de voitures, il a compris que c'est ce qu'il devait faire. C'est vraiment dommage que les gars l'aient sorti parce qu'on se dirigeait vers un top 10 assuré. Disons que c'est le métier qui rentre..."
Au moins, Villeneuve continue de s'amuser.
" C'est le fun, un petit ovale comme ça, dit-il. Ça se pilote un peu comme un circuit routier. Ça dépasse pas mal plus, par exemple!"
Skinner gagne et prend la tête
C'est le coéquipier de Villeneuve, Mike Skinner, qui a remporté le carnage qui a vu plus de la moitié du peloton impliquée dans un des nombreux accrochages de la journée.
Ron Hornaday, qui se dispute le titre avec Skinner, a terminé troisième, ce qui lui a permis de rester à 11 points de Skinner avec quatre courses à faire.
Source P.Lecours
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